Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Scania Серия S S-730 Euro 6

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Scania Серия S Серия S S-730 Euro 6: объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем см. ниже
Вязкость 85W-140, 80W-140, 75W-140
GL / OEM GL-5, GL-5, MT-1, GL-5 LS

Узлы и жидкости

Редуктор

Масло в заднем редукторе для Scania Серия S S-730 Euro 6

Редуктор трансмиссионный узел
— объем масла
85W-140, 80W-140, 75W-140 вязкость
GL-5, GL-5, MT-1, GL-5 LS GL-класс или допуск
Вязкость
85W-140, 80W-140, 75W-140
API / GL
GL-5, GL-5, MT-1, GL-5 LS
OEM
Alpine 0100781, Alpine 0100783, Alpine 0100784, Alpine 0100785, Alpine 100781, Alpine 100783, Alpine 100784, Alpine 1007…
Показать полностью

Alpine 0100781, Alpine 0100783, Alpine 0100784, Alpine 0100785, Alpine 100781, Alpine 100783, Alpine 100784, Alpine 100785, DAF 1660042, DAF 1660043, DAF 1660044, DAF 1678855, DAF 1697549, DAF 1699595, DAF 1699595G, DAF 1732360, GM 89021799, Hyundai Motor, BRP 779478, GM 1940770, GM 9163336, GM 88865197, Scania 1892407, Scania 1892408, Scania 1892409, Scania 1892410, Scania 1892411, Scania 2003096

GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

EPX Getriebe-Oel 85W-140 GL-5
Артикул: 1223211-001
Фасовка: 1.00 л
SGO 80W-140 GL-5
Артикул: 1222201-001
Фасовка: 1.00 л
Getriebeoel SLS 75W-140 GL 5 LS
Артикул: 1221110-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Scania Серия S S-730 Euro 6 редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Моторное масло для Scania Серия S S-730 Euro 6

Объем
47.00 л — Объем жидкости (фильтр): 1.6 л
Вязкость
10W-40, 15W-40, 5W-40
API / GL
CI-4, CJ-4, CK-4, CJ-4, SM, SN, CJ-4, SM
ACEA
E6, E7, E11, E6, E7, E8, E9, E11, E7, E9, E7, E9
OEM
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0…
Показать полностью

Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100395, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyunda

JASO
DH-2

Подходящие жидкости

EURO IV Truck 10W-40
Артикул: 1122107-001
Фасовка: 1.00 л
SDT Super Duty Truck 10W-40
Артикул: 1121120-001
Фасовка: 1.00 л
Low Emission Truck 15W-40
Артикул: 1123100-001
Фасовка: 1.00 л
NDT 5W-40
Артикул: 1122103-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по моторному маслу

Моторное масло указано справочно и не влияет на выбор масла в редуктор. Для редуктора Scania Серия S S-730 Euro 6 смотрите отдельный блок с мостом, дифференциалом или раздаткой.

связанный узел

Масло КПП для Scania Серия S S-730 Euro 6

Объем
17.00 л
Вязкость
75W-90, 75W-140
API / GL
GL-4, GL-5, GL-5 LS

Подходящие жидкости

VSG 75W-90
Артикул: 1221101-001
Фасовка: 1.00 л
Getriebeoel SLS 75W-140 GL 5 LS
Артикул: 1221110-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по коробке передач

Масло коробки передач не всегда совпадает с маслом редуктора. Даже при одинаковой вязкости требования к присадкам и GL-классу могут отличаться.

связанный узел

Жидкость ГУР для Scania Серия S S-730 Euro 6

Подходящие жидкости

ATF Dexron D II
Артикул: 1213102-001
Фасовка: 1.00 л
ATF Dexron III H
Артикул: 1212100-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по жидкости ГУР

Жидкость ГУР не связана с редуктором трансмиссии. Она оставлена на странице как дополнительная техническая жидкость.

связанный узел

Гидравлическое масло для Scania Серия S S-730 Euro 6

Подходящие жидкости

DOT 4
Артикул: 1350601-250
Фасовка: 0.25 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Scania Серия S S-730 Euro 6.

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Scania Серия S желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.