Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Mack Серия CH/CHN Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET): объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем 16.30 л
Вязкость 80W-140
GL / OEM GL-5, MT-1

Узлы и жидкости

Редуктор Масло в заднем редукторе 16.30 л справочно Моторное масло 38.00 л справочно Масло АКПП 43.00 л справочно Масло КПП 11.10 л справочно Жидкость ГУР 3.80 л справочно Антифриз 34.00 л
Редуктор

Масло в заднем редукторе для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Редуктор трансмиссионный узел
16.30 л объем масла
80W-140 вязкость
GL-5, MT-1 GL-класс или допуск
Объем
16.30 л
Вязкость
80W-140
API / GL
GL-5, MT-1
OEM
BRP 779478, GM 1940770, GM 9163336, GM 88865197, Scania 1892407, Scania 1892408, Scania 1892409, Scania 1892410, Scania…
Показать полностью

BRP 779478, GM 1940770, GM 9163336, GM 88865197, Scania 1892407, Scania 1892408, Scania 1892409, Scania 1892410, Scania 1892411, Scania 2003096

GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

SGO 80W-140 GL-5
Артикул: 1222201-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET) редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Моторное масло для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Объем
38.00 л
Вязкость
10W-40
API / GL
CI-4
ACEA
E6, E7

Подходящие жидкости

EURO IV Truck 10W-40
Артикул: 1122107-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по моторному маслу

Моторное масло указано справочно и не влияет на выбор масла в редуктор. Для редуктора Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET) смотрите отдельный блок с мостом, дифференциалом или раздаткой.

связанный узел

Масло АКПП для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Объем
43.00 л
OEM
GM 12378515, GM 88900701, MB A001989730309, MB A001989730312

Подходящие жидкости

LKW ATF Synthetik
Артикул: 1211104-004
Фасовка: 4.00 л
Справочно по коробке передач

Масло коробки передач не всегда совпадает с маслом редуктора. Даже при одинаковой вязкости требования к присадкам и GL-классу могут отличаться.

связанный узел

Масло КПП для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Объем
11.10 л
API / GL
MT-1

Подходящие жидкости

Truck MTF-50
Артикул: 1221106-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по коробке передач

Масло коробки передач не всегда совпадает с маслом редуктора. Даже при одинаковой вязкости требования к присадкам и GL-классу могут отличаться.

связанный узел

Жидкость ГУР для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Объем
3.80 л
Вязкость
10W-40
API / GL
CI-4
ACEA
E6, E7

Подходящие жидкости

EURO IV Truck 10W-40
Артикул: 1122107-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по жидкости ГУР

Жидкость ГУР не связана с редуктором трансмиссии. Она оставлена на странице как дополнительная техническая жидкость.

связанный узел

Антифриз для Mack Серия CH/CHN CHN602 (AC-427 ASET)

Объем
34.00 л
OEM
Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101…
Показать полностью

Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101143, Alpine 101144, Alpine 101145, Chrysler 04267020AA, Chrysler 04267020AB, Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020AD, Chrysler 0426702, BMW 83190394350, BMW 83190394368

Подходящие жидкости

TTC - Protect C11 Premix -40ºC
Артикул: 1410105-150
Фасовка: 1.50 л
TTC - Protect C11 Concentrate
Артикул: 1410100-150
Фасовка: 1.50 л
Destilliertes Wasser (entionisiert)
Артикул: 1360010-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по антифризу

Антифриз указан как связанная жидкость. К выбору редукторного масла он не относится.

Другие страницы марки

Другие страницы поколения

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Mack Серия CH/CHN желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.