Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Avia D-line D-line D90 (112 кВт) (Euro 3): объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем 4.00 л
Вязкость 75W-90
GL / OEM GL-4, GL-5, GL-5

Узлы и жидкости

Редуктор Масло в заднем редукторе 4.00 л справочно Масло КПП 4.70 л справочно Жидкость ГУР 1.70 л справочно Гидравлическое масло 0.50 л справочно Тормозная жидкость 0.65 л справочно Антифриз 17.00 л
Редуктор

Масло в заднем редукторе для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Редуктор трансмиссионный узел
4.00 л объем масла
75W-90 вязкость
GL-4, GL-5, GL-5 GL-класс или допуск
Объем
4.00 л
Вязкость
75W-90
API / GL
GL-4, GL-5, GL-5
GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

VSG 75W-90
Артикул: 1221101-001
Фасовка: 1.00 л
TGO 75W-90 API GL 5
Артикул: 1222105-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3) редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Масло КПП для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Объем
4.70 л
Вязкость
75W-90
API / GL
GL-4, GL-5, GL-4
OEM
Ford 97SXM2C200AA, Ford 97SXM2C200BA, Ford 1045737, Ford 1045738, Ford 5012119, Ford 5015547, Ford 5015548, Ford A83SX2C…
Показать полностью

Ford 97SXM2C200AA, Ford 97SXM2C200BA, Ford 1045737, Ford 1045738, Ford 5012119, Ford 5015547, Ford 5015548, Ford A83SX2C175AA, Ford A86SX2C175AA, Ford A86SX2C175BA, Ford XT4QGL, Geely SH550027967, Hyundai Motor 043005L1A0, Hyundai Motor 043005L1A00001, Hy

Подходящие жидкости

VSG 75W-90
Артикул: 1221101-001
Фасовка: 1.00 л
Getriebeoel TSG 75W-90
Артикул: 1222101-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по коробке передач

Масло коробки передач не всегда совпадает с маслом редуктора. Даже при одинаковой вязкости требования к присадкам и GL-классу могут отличаться.

связанный узел

Жидкость ГУР для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Объем
1.70 л

Подходящие жидкости

ATF Dexron D II
Артикул: 1213102-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по жидкости ГУР

Жидкость ГУР не связана с редуктором трансмиссии. Она оставлена на странице как дополнительная техническая жидкость.

связанный узел

Гидравлическое масло для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Объем
0.50 л

Подходящие жидкости

DOT 4
Артикул: 1350601-250
Фасовка: 0.25 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3).

связанный узел

Тормозная жидкость для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Объем
0.65 л

Подходящие жидкости

DOT 4
Артикул: 1350601-250
Фасовка: 0.25 л
Справочно по тормозной жидкости

Тормозная жидкость показана отдельно для комплексного обслуживания. Для редуктора ориентируйтесь на блоки с мостом, дифференциалом и раздаткой.

связанный узел

Антифриз для Avia D-line D90 (112 кВт) (Euro 3)

Объем
17.00 л
OEM
Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101…
Показать полностью

Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101143, Alpine 101144, Alpine 101145, Chrysler 04267020AA, Chrysler 04267020AB, Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020AD, Chrysler 0426702, BMW 83190394350, BMW 83190394368

Подходящие жидкости

TTC - Protect C11 Premix -40ºC
Артикул: 1410105-150
Фасовка: 1.50 л
TTC - Protect C11 Concentrate
Артикул: 1410100-150
Фасовка: 1.50 л
Destilliertes Wasser (entionisiert)
Артикул: 1360010-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по антифризу

Антифриз указан как связанная жидкость. К выбору редукторного масла он не относится.

Другие страницы марки

Другие страницы поколения

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Avia D-line желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.