Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Loglift Грузовые краны F 51 FT 87

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Loglift Грузовые краны Грузовые краны F 51 FT 87: объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем см. ниже
Вязкость 75W-90
GL / OEM GL-4, GL-5, GL-5

Узлы и жидкости

Редуктор Масло в заднем редукторе 75W-90 справочно Гидравлическое масло 32W, 15
Редуктор

Масло в заднем редукторе для Loglift Грузовые краны F 51 FT 87

Редуктор трансмиссионный узел
— объем масла
75W-90 вязкость
GL-4, GL-5, GL-5 GL-класс или допуск
Вязкость
75W-90
API / GL
GL-4, GL-5, GL-5
GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

VSG 75W-90
Артикул: 1221101-001
Фасовка: 1.00 л
TGO 75W-90 API GL 5
Артикул: 1222105-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Loglift Грузовые краны F 51 FT 87 редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Гидравлическое масло для Loglift Грузовые краны F 51 FT 87

Вязкость
32W, 15
OEM
Alpine 0100836, Alpine 0100837, Alpine 0100838, Scania 2252140, Volvo 11706208, Volvo 11706209, Volvo VOE11706208, Volvo…
Показать полностью

Alpine 0100836, Alpine 0100837, Alpine 0100838, Scania 2252140, Volvo 11706208, Volvo 11706209, Volvo VOE11706208, Volvo VOE11706209, Scania 2252143

Подходящие жидкости

Hydraulikol TSX 32
Артикул: 1323204-001
Фасовка: 1.00 л
Hydraulikol TSX 15 (HVPL)
Артикул: 1323202-001
Фасовка: 1.00 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Loglift Грузовые краны F 51 FT 87.

Другие страницы марки

Другие страницы поколения

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Loglift Грузовые краны желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.