Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T)

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T): объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем см. ниже
Вязкость 75W-140
GL / OEM GL-5 LS

Узлы и жидкости

Редуктор Масло в заднем редукторе 75W-140 справочно Гидравлическое масло 32W
Редуктор

Масло в заднем редукторе для Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T)

Редуктор трансмиссионный узел
— объем масла
75W-140 вязкость
GL-5 LS GL-класс или допуск
Вязкость
75W-140
API / GL
GL-5 LS
GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

Getriebeoel SLS 75W-140 GL 5 LS
Артикул: 1221110-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T) редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Гидравлическое масло для Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T)

Вязкость
32W
OEM
Alpine 0100836, Alpine 0100837, Alpine 0100838, Scania 2252140, Volvo 11706208, Volvo 11706209, Volvo VOE11706208, Volvo…
Показать полностью

Alpine 0100836, Alpine 0100837, Alpine 0100838, Scania 2252140, Volvo 11706208, Volvo 11706209, Volvo VOE11706208, Volvo VOE11706209

Подходящие жидкости

Hydraulikol TSX 32
Артикул: 1323204-001
Фасовка: 1.00 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой EFY 20-60E (2 - 6T).

Другие страницы марки

Другие страницы поколения

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Kalmar Погрузчики с боковой загрузкой желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.