Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Jungheinrich Вилочные погрузчики Вилочные погрузчики, электрические, EFG EFG 220: объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем 0.35 л
Вязкость см. ниже
GL / OEM см. ниже

Узлы и жидкости

Редуктор Масло в заднем редукторе 0.35 л справочно Тормозная жидкость 0.25 л справочно Гидравлическое масло 18.00 л
Редуктор

Масло в заднем редукторе для Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220

Редуктор трансмиссионный узел
0.35 л объем масла
см. ниже вязкость
см. ниже GL-класс или допуск
Объем
0.35 л
GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

ATF Dexron D II
Артикул: 1213102-001
Фасовка: 1.00 л
Что важно для редуктора

Для Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220 редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Тормозная жидкость для Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220

Объем
0.25 л

Подходящие жидкости

DOT 4
Артикул: 1350601-250
Фасовка: 0.25 л
Справочно по тормозной жидкости

Тормозная жидкость показана отдельно для комплексного обслуживания. Для редуктора ориентируйтесь на блоки с мостом, дифференциалом и раздаткой.

связанный узел

Гидравлическое масло для Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220

Объем
18.00 л
Вязкость
32W

Подходящие жидкости

HLP-D 32 Hydraulikol
Артикул: 1323304-005
Фасовка: 5.00 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Jungheinrich Вилочные погрузчики EFG 220.

Другие страницы марки

Другие страницы поколения

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Jungheinrich Вилочные погрузчики желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.