Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A)

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой, B-C-D-E series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A): объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем см. ниже
Вязкость 10W-30
GL / OEM CG-4, GL-4, SF, GL-4

Узлы и жидкости

Редуктор

Масло в заднем редукторе для Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A)

Редуктор трансмиссионный узел
— объем масла
10W-30 вязкость
CG-4, GL-4, SF, GL-4 GL-класс или допуск
Вязкость
10W-30
API / GL
CG-4, GL-4, SF, GL-4
ACEA
E3
OEM
Isuzu 985531930A, Isuzu 1884057500, Isuzu 1884057520, Isuzu 1884057720, Alpine 0100803, Alpine 0100804, Alpine 0100805…
Показать полностью

Isuzu 985531930A, Isuzu 1884057500, Isuzu 1884057520, Isuzu 1884057720, Alpine 0100803, Alpine 0100804, Alpine 0100805, Honda 0820899903HE, Volvo 11706212, Volvo 11998770, Volvo VOE11706212, Volvo VOE11998770, ZF 0671090535, ZF 0671090536, ZF 0671090537, ZF 0681200751, ZF 0681200752, ZF 0769126671

GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

STOU 10W-30
Артикул: 1310100-005
Фасовка: 5.00 л
Getriebeoel UTTO
Артикул: 1310700-005
Фасовка: 5.00 л
Что важно для редуктора

Для Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A) редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Гидравлическое масло для Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A)

Объем
177.60 л
Вязкость
10W
API / GL
CF, SF

Подходящие жидкости

Standard Truck 10W
Артикул: 1123610-020
Фасовка: 20.00 л
Справочный раздел

Этот блок указан дополнительно. Основной подбор на странице относится к маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A).

связанный узел

Антифриз для Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой b-c-d-e series B40D Mk 6.3 (6x6) Mercedes-Benz OM501LA (Stage 2/3A)

Объем
33.60 л
OEM
BMW 83195A1E3B6, BMW 81229407454, BMW 83192211191, BMW 83192211195, BMW 83192211913, BMW 83192211914, BMW 83192304068, B…
Показать полностью

BMW 83195A1E3B6, BMW 81229407454, BMW 83192211191, BMW 83192211195, BMW 83192211913, BMW 83192211914, BMW 83192304068, BMW 83192304069, BMW 83512355290, BMW 83512355291, BMW 83512355293, BMW 83512355296, BMW 83600005416, FEBI 05011, FEBI 22268, FEBI 22270, Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101143, Alpine 101144, Alpine 101145, Chrysler 04267020AA, Chrysler 04267020AB, Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020AD, Chrysler 0426702, BMW 83190394350, BMW 83190394368

Подходящие жидкости

HTC - Protect MB325.0 Premix -40°C
Артикул: 1410121-150
Фасовка: 1.50 л
HTC - Protect MB325.0 Concentrate
Артикул: 1410120-150
Фасовка: 1.50 л
OTC Organic Technology Coolant Premix -40°C
Артикул: 1410112-150
Фасовка: 1.50 л
OTC - Protect C12+ Concentrate
Артикул: 1410110-150
Фасовка: 1.50 л
TTC - Protect C11 Premix -40ºC
Артикул: 1410105-150
Фасовка: 1.50 л
TTC - Protect C11 Concentrate
Артикул: 1410100-150
Фасовка: 1.50 л
Destilliertes Wasser (entionisiert)
Артикул: 1360010-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по антифризу

Антифриз указан как связанная жидкость. К выбору редукторного масла он не относится.

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Bell Equipment Самосвалы с шарнирно сочлененной рамой желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.