Масло в редуктор

Какое масло заливать в редуктор Same Iron COM3 Iron 180

На странице собраны данные по маслу в редуктор, мост, дифференциал или раздатку для Same Iron COM3 Iron COM3 Iron 180: объем, вязкость, допуски, GL-класс и справочные рекомендации по замене.

Основной узел Редуктор
Объем 5.80 л
Вязкость 10W-30
GL / OEM CG-4, GL-4, SF, GL-4

Узлы и жидкости

Редуктор

Масло в переднем редукторе для Same Iron COM3 Iron 180

Редуктор трансмиссионный узел
5.80 л объем масла
10W-30 вязкость
CG-4, GL-4, SF, GL-4 GL-класс или допуск
Объем
5.80 л
Вязкость
10W-30
API / GL
CG-4, GL-4, SF, GL-4
ACEA
E3
OEM
Isuzu 985531930A, Isuzu 1884057500, Isuzu 1884057520, Isuzu 1884057720, Alpine 0100803, Alpine 0100804, Alpine 0100805…
Показать полностью

Isuzu 985531930A, Isuzu 1884057500, Isuzu 1884057520, Isuzu 1884057720, Alpine 0100803, Alpine 0100804, Alpine 0100805, Honda 0820899903HE, Volvo 11706212, Volvo 11998770, Volvo VOE11706212, Volvo VOE11998770, ZF 0671090535, ZF 0671090536, ZF 0671090537, ZF 0681200751, ZF 0681200752, ZF 0769126671

GL-4, GL-5 и LSD

Для редуктора, моста и дифференциала важно учитывать не только вязкость. Если узел гипоидный или с самоблоком, требования к присадкам могут отличаться.

Подходящие редукторные масла

STOU 10W-30
Артикул: 1310100-005
Фасовка: 5.00 л
Getriebeoel UTTO
Артикул: 1310700-005
Фасовка: 5.00 л
Что важно для редуктора

Для Same Iron COM3 Iron 180 редукторное масло должно подходить для гипоидной пары и фактической нагрузки узла. Ориентируйтесь на вязкость, GL-класс и OEM-допуск.

связанный узел

Тормозная жидкость для Same Iron COM3 Iron 180

Подходящие жидкости

ATF Dexron III H
Артикул: 1212100-001
Фасовка: 1.00 л
ATF Dexron D II
Артикул: 1213102-001
Фасовка: 1.00 л
Справочно по тормозной жидкости

Тормозная жидкость показана отдельно для комплексного обслуживания. Для редуктора ориентируйтесь на блоки с мостом, дифференциалом и раздаткой.

Перед заменой масла в редукторе

Перед заменой масла в редукторе Same Iron COM3 желательно уточнить фактический узел, наличие LSD или самоблокирующегося дифференциала, тип привода и сервисную процедуру. Для разных мостов и раздаток требования могут отличаться.